五金冲压件的设计工艺

五金冲压件的设计应遵循哪些原则？

（1）应有利于尽可能应用现有装备、工艺设备以及工艺流程对其进行加工，并有利于冲模应用寿命的延伸。

（2）需有利于进步金属资料的应用率，减少资料的种类跟规格，尽可能下降资料的耗费。在容许的情形下采取价钱不高的资料，尽可能使整机做到无废物及少废物冲裁。

（3）在确定能畸形应用情形下，尽量使尺寸精度等级及名义毛糙度等级请求低一些，并有利于产品的调换，减少成品、确定产品质量稳固。

（4）应用跟技巧机能，并能便于组装及修配。

（5）需外形简略，构造公道，以有利于简化模具构造、简化工序数目，即用较少、简略的冲压工序实现全部整机的加工，减少再用其余方式加工，并有利于冲压操作，便于组织实现机械化与自动化出产，以进步劳动出产率。

五金冲压件主要是将金属或非金属板料，借助压力机的压力，通过冲压模具冲压加工成形的，它主要有以下特点：

（1）冲压件是在材料消耗不大的前提下，经冲压制造出来的，其零件重量轻、刚度好，并且板料经过塑性变形后，金属内部的组织结构改进，使冲压件不错度不错。

（2）冲压件具有较不错的尺寸精度，同模件尺寸均匀一致，有好的互换性。不需要进一步机械加工即可达到一般的装配和使用要求。

（3）冲压件在冲压过程中，由于材料的表面不受破坏，故有好的表面质量，外观光滑美观，这为表面喷漆、电镀、磷化及其他表面处理提供了方便条件。

在日常生产中，会遇到冲孔尺寸偏大或偏小(有可能超出规格要求)以及与凸模尺寸相差大的情形，除考虑成形凸、凹模的设计尺寸、加工精度及冲裁间隙等因素外，还应从以下几个方面考虑去解决。

（1）对材料的不错压，使材料产生塑性变形，会导致冲孔尺寸趋大。而减轻不错压时，冲孔尺寸会趋小。

（2）凸模刃口端部形状。如端部修出斜面或弧形，由于冲裁力减缓，冲件不易产生翻料、扭曲，因此，冲孔尺寸会趋大。而凸模端部为平面(无斜面或弧形)时，冲孔尺寸相对会趋小。

（3）冲切刃口磨损时，材料所受拉应力增大，冲压件产生翻料、扭曲的趋向加大。产生翻料时，冲孔尺寸会趋小。

冲压件生产工艺阶段：

（1）落料工艺的使用：

冲压件形状复杂，单件废料多的可以通过采用落料工艺提升材料利用率，如图2所示，采用落料工艺提升了材料的利用率。

（2）左右件合并工艺的使用：

汽车车身上大多数冲压件为对称件，在工艺设计时多考虑左右件合并设计，在减少工艺补充、提升材料利用率的同时，模具制造成本、冲压件的冲次费用等也可以降低。此外一些特别五金冲压件也可采用一模多件的方式，即一副模具一次能生产多个同样制件，这种方式与左右制件成双效果相同，都能通过减少工艺补充达到提升材料利用率的目的，门内板双槽工艺，材料利用率预估为59.38%，采用合并工艺，利用率上升为69.45%。

（3）废料再利用方法：

废料直接再利用，大废料后再利用两种方式，天窗安装板落料时发生的废料，来制造与这些板材同样材料及厚度的其他制件，减少材料费用减少。如在生产过程中进行收集，可使用其它材料和料厚相同的小制件对其进行再次利用，从而提升整车的材料利用率。

（4）使用开口拉伸工艺：

开口拉伸和闭口拉伸工艺可以看出，开口拉伸工艺的材料利用率明显高于闭口拉伸工艺。