讲解几种不同类型的卡箍

套管卡箍可减轻越过紧固卡箍本体时的阻力，并可以以小的紧固力进行紧固。上述套管卡箍包括：卡箍本体，以外侧重叠部及内侧重叠部相互重合的环状卷绕被紧固部件并进行紧固；卡合爪，形成于外侧重叠部；卡合孔，形成于内侧重叠部，与卡合爪卡合，并保持紧固卡箍本体状态；凸缘片，形成为：将内侧重叠部的卡合孔形成区域沿卡箍本体的紧固方向S与周围分离，同时，以紧固方向的前端侧为自由端43a；以及切缝，形成于外侧重叠部的卡合爪附近，凸缘片贯通并伸出。

能够防止在内侧重叠部发生弯曲的套管卡箍。对于内侧重叠部的卡合爪进入外侧重叠部的前端侧卡合孔中的状态，套管卡箍通过使向缩径方向的紧固力作用于卡箍主体而使前端侧卡合孔越过卡合爪。通过在卡合爪进入的前端侧卡合孔的相对部位上设置与上述卡合爪相对的引导单元而防止弯曲的发生。

卡箍的箍体和把手由金属骨架构成，夹持段为圆弧柱状结构，在夹持段部分的金属骨架外层包裹橡胶套管，固定段上设有螺栓安装圆孔，而且金属骨架和橡胶套管是利用橡胶硫化模具硫化成为整体的结构，金属骨架与橡胶连接牢固、，卡箍的结构稳定，不易变形。

电缆卡箍包括底座和产品的底座圆弧连接的环形夹紧部；产品的底座包括底板和与产品的底板圆弧连接的向内弯折侧壁，产品的底板上设有至少一个固定孔；产品的环形夹紧部上端收口处还设有向外弯折的导向部，产品的导向部与产品的环形夹紧部圆弧连接。本产品涉及管路、线路紧固、固定支撑，不仅适用常规管路、线路的紧固固定，而且满足航空、航天行业中发动机的管路、线路的紧固、固定支撑，提高了卡箍的性和紧固、固定支撑的性。

金属衬垫卡箍包括：右夹片、左夹片、衬垫、圆孔和方孔；产品的右夹片和左夹片上端通过弯折后点焊固定连接在一起，产品的右夹片尾端设有圆孔，左夹片尾端设有方孔，右夹片和左夹片尾端通过螺栓穿过圆孔和方孔连接固定。金属衬垫卡箍，主体部分采用右夹片和左夹片，便于闭合时组成一个完整的圆弧，环形闭合收口，此结构夹紧力较大，降低卡箍与线缆及管路相对位移的频次，防止串动，圆弧内侧为金属衬垫具备很好的性能；具有重量轻，减振性好，性能良好且的特点。

耐压卡箍包括固定在圆柱形被夹紧体外的箍体，箍体外套有外箍，外箍上均匀地连接有若干撑杆，每个撑杆通过一根铁丝固定在外箍上，采取在箍体外套外箍，并在外箍上均匀地设置若干撑杆的结构形式，从而使得气体容器内部因压力较大而向往膨胀时，卡箍能随气体容积向外膨胀，而当气体容器内的压力减小后，或者说气体容器内没有存放气体时，工作人员可以转动撑杆从而调整其松紧度，从而调整气体容器的变行程度，使其不发生变形，避免了隐患，延长了气体容器的使用寿命。

自锁式软管卡箍，主要由卡带、卡板体、弹簧和卡舌所组成，在卡带的左方中部设有一组卡齿，其右方中部设有一组定位槽孔，卡带的右端通过销轴与卡板体的左端相联接，在卡板体的上部装有弹簧，在卡板体的右端通过销轴联接有卡舌。卡板体的横断面为圆弧状，其上下设有折边。卡舌也呈圆弧状，并且与卡板体为同心圆弧。本产品造型美观、新颖大方、自锁紧固、省时省力、拆装方便。

应用于金属管和软管连接紧固的自锁式卡箍。由于其结构简单，造型和受力状态合理，因此，在使用时将软管套在金属管上，再将自锁式卡箍套在两管连接处外面。在自锁式卡箍两侧向中间施加压力，便可将上述两种管道连接紧固。其主要技术特征是：利用塑料本身所具有的弹性产生的压力，和自锁式卡箍本身连接处四边齿形的相互咬合，从而达到自锁和操作简单的目的。